斯夫和德国碳纤维公司西格里集团表示，他们已经完成了对新型复合材料系统的联合研究，旨在提高热塑性碳纤维复合材料制造的成本效益，例如注射程序和反应注射成型。该复合材料基于反应性聚酰胺系统和相容的碳纤维。专门为基体系统设计的碳纤维表面（或称胶料）以及定制的热塑性反应系统意味着现在可以快速轻松地制造汽车行业（例如）的轻质结构部件。

西格里集团与巴斯夫之间的合作于2012年10月启动。在现已完成的材料巴斯夫和 [url=https://zh-cn.dbtodata.com/email-data/]电子邮件数据[/url] 德国碳纤维公司西格里集团表示，他们已经完成了对新型复合材料系统的联合研究，旨在提高热塑性碳纤维复合材料制造的成本效益，例如注射程序和反应注射成型。该复合材料基于反应性聚酰胺系统和相容的碳纤维。专门为基体系统设计的碳纤维表面（或称胶料）以及定制的热塑性反应系统意味着现在可以快速轻松地制造汽车行业（例如）的轻质结构部件。西格里集团与巴斯夫之间的合作于2012年10月启动。在现已完成的材料研究的基础上，目前正在将由碳纤维和基体制成的特殊系统转移到汽车行业客户的特定应用中。

[b][url=https://zh-cn.dbtodata.com/email-data/][img]http://zh-cn.phonelead.me/wp-content/uploads/2023/12/Add-a-heading-7.png[/img][/url][/b]

研究的基础上，目前正在将由碳纤维和基巴斯夫和德国碳纤维公司西格里集团表示，他们已经完成了对新型复合材料系统的联合研究，旨在提高热塑性碳纤维复合材料制造的成本效益，例如注射程序和反应注射成型。该复合材料基于反应性聚酰胺系统和相容的碳纤维。专门为基体系统设计的碳纤维表面（或称胶料）以及定制的热塑性反应系统意味着现在可以快速轻松地制造汽车行业（例如）的轻质结构部件。西格里集团与巴斯夫之间的合作于2012年10月启动。在现已完成的材料研究的基础上，目前正在将由碳纤维和基体制成的特殊系统转移到汽车行业客户的特定应用中。体制成的特殊系统转移到汽车行业客户的特定应用中。